Maklumat

Pemulihan tenaga brek

Pemulihan tenaga brek


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pemulihan tenaga brek, senario dan kemungkinan pemandangan sama ada kita menuju masa depan dengan kereta api, kereta atau basikal. Namun, ini bukanlah cakrawala yang dapat dicapai, kerana sudah ada perangkat yang menjadikan pemulihan tenaga dalam pengereman menjadi kenyataan dengan kelebihan yang jelas. Di antara semua, juga Lybra, projek yang dijalankan oleh syarikat permulaan Lombard - Kuasa Bawah Tanah UP - yang menjadikan lebam perlahan yang sering dibenci berguna, dan oleh itu bagus.

Memulihkan tenaga: bagaimana ia berfungsi

Ketika datang ke brek regeneratif kita merujuk kepada brek yang dirancang agar dapat menjadikan bahagian tenaga yang dapat digunakan semula yang biasanya "terbuang" semasa kelambatan kenderaan. Pemulihan tenaga semasa pengereman berlaku dengan menguruskan untuk mengekstrak dari tenaga kinetik ia akan berubah menjadi bentuk lain dan kemudian dibazirkan sebagai penurunan kelajuan. Kita terbiasa melihatnya hilang di udara, dalam bentuk panas, tetapi hari ini tidak lagi dianggap begitu bahawa hal ini terjadi.

Semasa kelambatan kenderaan, berkat peranti yang terdiri daripada brek dan penjana tenaga, adalah mungkin untuk "Jimat" sebahagian daripada tenaga kinetik pada mulanya dimiliki oleh kenderaan dalam keadaan bergerak, brek khas ini, yang disebut regenerative brake, biasanya ternyata menjadi penjana elektrik yang sangat normal yang diikat pada paksi roda, tetapi kita akan melihat bahawa selama bertahun-tahun penyelesaian yang lebih asli dan berkesan telah dikaji .

Pemulihan tenaga brek: kereta api

Di pengangkutan awam adalah biasa untuk mencari peranti untuk pemulihan tenaga semasa brek, baik di kereta bawah tanah dan di sektor pengangkutan keretapi. Selalunya, motor daya tarikan digunakan semula dalam brek sebagai penjana elektrik, dan inilah yang kita namakan sebagai brek elektrodinamik.

Di dalam pengangkutan awam, kereta api adalah kaedah di mana pemulihan tenaga pengereman paling efisien, dan ini adalah keadaannya untuk kereta api yang terus berhenti dan kemudian meneruskan perjalanan mereka, dihiasi dengan perhentian jarak dekat.

Silih berganti fasa pecutan dan perlambatan, dalam jangka masa yang cukup singkat, ia adalah keadaan yang optimum untuk menarik tenaga dari pengereman. Di London, penggunaan brek regeneratif melibatkan pemulihan tenaga brek yang dianggarkan hampir 20%.

Pemulihan tenaga brek: automatik

The Pemulihan tenaga brek di dalam kereta ia membayar banyak, walaupun ada beberapa kelemahan yang harus dikerjakan untuk menjadikannya pilihan yang memenangi sehingga wajib. Berbanding dengan brek pneumatik, regeneratif menjadikan kita jimat pada pad brek pada masa yang sama, memulihkan elektrik maka siap sedia untuk kegunaan lain.

Pemulihan tenaga brek: basikal

Ya, bahkan mereka yang merupakan penunggang basikal setia, yang tidak bergerak kecuali mengayuh, dapat merasakan kegembiraan pemulihan tenaga semasa brek. Sudah tentu, tidak dengan basikal apa pun, atau lebih tepatnya, sebelum mengubahnya dengan kit yang dibuat khas untuk memanfaatkan sistem brek regeneratif. Untuk mengetahui lebih lanjut, saya mengesyorkan artikel di Basikal elektrik dengan brek regeneratif.

Pemulihan tenaga brek: kereta elektrik

Sama seperti basikal, kenderaan elektrik juga dapat memulihkan tenaga semasa melakukan brek. Ini bergantung pada jenis motor elektrik yang dilengkapi dengannya. Hari ini terdapat elektrik tiga fasa yang, semasa operasi biasa, mereka menerima elektrik dari bateri, tetapi semasa fasa pengereman, motor mampu menghasilkan tenaga dengan mengubah dirinya menjadi dinamo. Oleh itu ya elakkan membuang tenaga dalam keadaan panas, melalui brek, dan dihantar ke bateri daya tarikan.

Ini pemulihan tenaga semasa brek memastikan kenderaan elektrik mempunyai jarak yang lebih besar dan penggunaan purata yang lebih rendah, menjadikan kita menjimatkan sehingga 30%. THE pemulihan tenaga memuncak semasa brek berlaku apabila media yang berkenaan mempunyai aktiviti "Berhenti dan pergi"seperti ketika mereka mengumpulkan sampah atau menjaga taman.

Membawa pemulihan tenaga dengan UP

UP, Kuasa Bawah Tanah, adalah perusahaan pemula yang berbasis di provinsi Milan, yang telah memberikan titik balik untuk pemulihan tenaga dalam pengereman. Dia mencipta dan menjadikan tuhan perencat jalan yang mampu menghalang tenaga brek buang sepenuhnya. Suka? Dengan mengubahnya menjadi tenaga yang dapat digunakan kembali, tenaga yang benar-benar bersih dan bahkan pada jarak sifar km.

Benjolan hijau ini, ia dipanggil Lybra, adalah alat getah dan keluli yang tervulkan, ia mesti dipasang dengan jalan aspal di jalan yang sangat sibuk, tetapi di tempat di mana kereta, suka atau tidak, mesti perlahan. Berhampiran bulatan, misalnya, pasangkan lebam ini untuk pemulihan tenaga semasa brek, anda mendapat tenaga yang boleh digunakan semula dengan segera, disimpan khas tiang tepi jalan.

Siapa yang ingin tahu Lybra beraksi, boleh sampai Concorezzo (MB) dan brek ke kanan di mana enam gerakan perlahan pertama UP diletakkan, di jalan provinsi yang menghubungkan Monza ke Trezzo, yang sebenarnya agak sibuk. Dia harus menunggu mereka dipasang pada musim bunga tahun 2017, tetapi kemudian nampaknya dia berjalan di sepanjang batu karang, suatu perkara yang tidak normal di kawasan perindustrian seperti yang dilintasi oleh jalan yang dimaksudkan , pada mulanya akan menjadi perasaan yang pelik tetapi pastinya bukan negatif. Sebaliknya, mengelakkan pembaziran. Lybra dicipta oleh Andrea Pirisi, hari ini Ketua Pegawai Eksekutif Underground Power, yang mahukan panel ini panjang satu meter dan lebar 30 sentimeter dan lebar satu meter, tahan cuaca.

Di Itali, dengan 6 perencat khasnya, Concorezzo telah menjadi perbandaran pertama yang memulihkan tenaga dari pengereman di jalan raya, dan ada kemungkinan tenaga yang "dijimatkan" oleh Lybra ia akan menyinari seluruh kawasan kejiranan. Dan mungkin beberapa walikota lain siapa yang mahukan gundukan ajaib ini juga di wilayah mereka sendiri

Sekiranya anda menyukai artikel ini, terus ikuti saya juga di Twitter, Facebook, Google+, Instagram

Artikel berkaitan yang mungkin menarik minat anda:

  • Pecutan sentrifugal dan pecutan sentripetal
  • Tenda solar yang menghasilkan tenaga
  • Grid Pintar: lebuh raya tenaga akan datang
  • Energymed 2017


Video: Karate Prank NYC (Januari 2023).